首页  >  行业资讯  >  资讯动态

资讯动态

明天氢能配套燃料电池汽车正式投入运营

文字:[大][中][小] 发布时间:2019-12-30  浏览次数:234

12月26日,两台搭载明天氢能氢燃料电池系统的六安301路氢能公交正式投入运营,标志着安徽省首批氢燃料电池公交正式上线。


高工氢电了解到,首批运营计划上线2台8.5米及8台10.5米氢燃料电池公交车,分别搭载明天氢能自主知识产权的额定功率为30kW、51kW的燃料电池系统。



明天氢能采用体积小、重量轻的金属双极板燃料电池,基于中科院大化所第二代金属双极板电堆的基础上开发而成,结构紧凑、故障点少,可维修性强,体积比功率3.0kW/L,接近国际先进水平3.1 kW/L;电堆存储温度-40℃——80℃,工作温度-20℃——70℃,可适应高原环境,同时耐久性能好。


截至目前,明天氢能布局的额定功率为30kW、46kW、51kW、60kW四款单体电堆系统已获得国家强制认证。除了布局燃料电池堆和系统,明天氢能还拥有安徽省唯一一座固定式加氢站,日储氢量1000KG,加注量400KG,每日可满足六安地区50-80台燃料电池汽车运营加注。



资料显示,明天氢能成立于2017年,在成立两年多的时间里,公司已建成年产能10000台套燃料电池系统工厂,自主开发了自动化、智能化的极板冲压、焊接、镀膜、膜电极、电堆组装、电堆活化及测试、系统组装及系统测试等生产线。公司申请专利73项,其中发明专利33项,已授权27项。此外,公司还是安徽省“三重一创”承担单位,获得安徽省“高层次科技人才团队”荣誉,拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。


明天氢能已经可以生产30kW、40kW、50kW平台电堆与系统,并通过了国家强制性认证。明天氢能还攻克了60kW电堆生产的关键工艺瓶颈,量产型产品正式下线,可接受订货。


今年10月18日,明天氢能母公司安徽明天科技与龙蟠科技签署了战略投资协议。根据协议,龙蟠科技对明天科技增资8000万元。本次增资完成后,明天科技的注册资本将从10000万元增加到11111.11万元,龙蟠科技持有明天科技10%的股权。


明天氢能在极短的时间里快速崛起,并获得资本青睐,得益于董事长王朝云的领导及优秀的人才团队。据了解,王朝云1984年毕业于同济大学热能动力机械专业。从1984年进入江淮汽车开始,至2017年前后担任江淮汽车公司乘用车营销公司总经理、北汽福田汽车商务车事业部总监、奇瑞汽车营销公司常务副总经理等职务。


作为汽车行业的老兵,王朝云已经在国内汽车领域深耕了30余年,无论在汽车研发、销售还是售后都有着极为丰富的经验。2017年,王朝云开始创立明天氢能。在王朝云率领下,明天氢能聚集了一批优秀的科学家和行业精英,研发团队由国家级“大院大所”中国科学院大连化学物理研究所的重量级专家团队组成。


来源:高工氢电网